Lignes de tramway de la SNCV
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Liste des lignes de tramway de la Société nationale des chemins de fer vicinaux (SNCV).
Abbréviations
modifier- Évolution : † = suppression, R = remplacé par, T = transfert à un autre groupe.
- Traction : A = autorail ; E = électrique, V = vapeur.
Par province
modifier- Anvers
- Groupe d'Itegem, fusionné dans le groupe d'Anvers ;
- Groupe de Tremelo, fusionné dans le groupe d'Anvers ;
- Groupe de Turnhout, fusionné dans le groupe d'Anvers ;
- Flandre-Occidentale
- Groupe de la Côte ;
- Groupe de Courtrai, fusionné dans le groupe des Flandres ;
- Groupe de Dixmude, fusionné dans le groupe des Flandres ;
- Groupe des Flandres ;
- Groupe de Zwevezele, fusionné dans le groupe des Flandres ;
- Flandre-Orientale
- Groupe d'Aalter, fusionné dans le groupe des Flandres ;
- Groupe d'Audenarde, fusionné dans le groupe des Flandres ;
- Groupe de Gand Est, fusionné dans le groupe des Flandres ;
- Groupe de Gand ETG, fusionné dans le groupe des Flandres ;
- Groupe de Ouest, fusionné dans le groupe des Flandres ;
- Groupe des Flandres ;
- Hainaut
- Groupe du Centre, fusionné dans le groupe du Hainaut ;
- Groupe de Mons-Borinage, fusionné dans le groupe du Hainaut ;
- Groupe de Tournai, fusionné dans le groupe du Hainaut ;
- Liège
- Groupe de Clavier, fusionné dans le groupe de Liège-Limbourg ;
- Groupe d'Eupen, fusionné dans le groupe de Liège-Limbourg ;
- Groupe de Liège, fusionné dans le groupe de Liège-Limbourg ;
- Groupe de Liège-Limbourg ;
- Groupe de Waremme, fusionné dans le groupe de Liège-Limbourg ;
- Limbourg
- Groupe d'Hasselt, fusionné dans le groupe de Liège-Limbourg ;
- Groupe de Liège-Limbourg
- Groupe de Tongres, fusionné dans le groupe de Liège-Limbourg ;
- Luxembourg
- Groupe d'Arlon, fusionné dans le groupe de Namur-Luxembourg ;
- Groupe de Melreux, fusionné dans le groupe de Namur-Luxembourg ;
- Groupe de Poix, fusionné dans le groupe de Namur-Luxembourg ;
- Groupe de Wellin, fusionné dans le groupe de Namur-Luxembourg ;
- Namur
- Groupe d'Arlon, fusionné dans le groupe de Namur-Luxembourg ;
- Groupe d'Andenne, fusionné dans le groupe de Namur-Luxembourg ;
- Groupe de Namur, fusionné dans le groupe de Namur-Luxembourg ;
- Groupe de Wellin, fusionné dans le groupe de Namur-Luxembourg.
Groupe d'Aalter
modifierGroupe d'Andenne (1886-1928)
modifier| Réseau | Nom | Autres indices et tableaux | Mise en service dans le groupe (mise en service à son origine) |
Évolution | Traction | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| / | 10 | Huy - Jambes, 534, 537 | , intégration au groupe de Namur-Luxembourg | V → A | ||
| 525 | Éghezée - Seilles | |||||
| 526 | Andenne - Ciney, 303 | |||||
| 530/1 | Burdinne - Huy | |||||
| 530/2 | Envoz - Seilles | |||||
| 532 | Éghezée - Saint-Denis-Bovesse | V | ||||
| 535 | Ambresin - Noville-Taviers | |||||
| 550/1 | Courrière - Ohey | |||||
| 550/2 | Huy - Ohey | |||||
| 552 | Namur - Meeffe | V → A | ||||
| 572/1 | Burdinne - Hannut, 572 | , intégration au groupe de Liège-Limbourg | ||||
| 572/2 | Burdinne - Vinalmont, 572 |
Groupe d'Anvers (VA)
modifier| Réseau | Nom | Autres indices et tableaux | Mise en service dans le groupe (mise en service à son origine) |
Évolution | Traction | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 52 | 50, Anvers - Rumst - Malines | E | ||||
| 53 | Lierre - Rumst | E | ||||
| 54 | Anvers - Rumst | E | ||||
| 61 | Anvers - Schoten | E | ||||
| 64 | Anvers - Wuustwezel | E | ||||
| 65 | Anvers - Kapellen | E | ||||
| 72 | Anvers - Putte | E | ||||
| 75 | Anvers - Lillo | E | ||||
| 77 | Anvers - Zandvliet | E |
Groupe d'Anvers (1920-1968)
modifier
| Réseau | Nom | Autres indices et tableaux | Mise en service dans le groupe (mise en service à son origine) |
Évolution | Traction | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Malines, réseau urbain | 1 | 282, 596 | E | |||
| 2 | 282, 596 | E | ||||
| 3 | 282, 596 | E | ||||
| Réseau régional | 52 | 50 | ||||
| 53 | ||||||
| 275 | Aarschot - Westerlo | |||||
| 279 | Heist-op-den-Berg - Zandhoven | V | ||||
| 284 | Malines - Turnhout | V | ||||
| H | Malines - Heist-op-den-Berg | E | ||||
| T | Malines - Keerbergen | E |
Groupe d'Arlon
modifier| Réseau | Nom | Autres indices et tableaux | Mise en service dans le groupe (mise en service à son origine) |
Évolution | Traction | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| / | 502 | Arlon - Ethe | 192X, transfert au Groupe de Namur-Luxembourg | V | ||
| 503 | Amberloup - Libramont | V | ||||
| 516/1 | Bastogne - Marche-en-Famenne | V | ||||
| 516/2 | Bastogne - Martelange | V | ||||
| 517 | Arlon - Martelange | V |
Groupe d'Audenarde
modifierGroupe du Centre (1891-1936)
modifierGroupe de Charleroi
modifierGroupe de Clavier
modifierGroupe de la Côte
modifierGroupe de Courtrai (1891-1927)
modifierGroupe de Dixmude
modifierGroupe d'Eupen
modifierGroupe des Flandres
modifierAussi appelé groupe des deux Flandres.
- Plan des lignes (1/2)
- (2/2)
| Réseau | Nom | Autres indices et tableaux | Mise en service dans le groupe (mise en service à son origine) |
Évolution | Traction | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Aalter | 344 | V | ||||
| 345 | V | |||||
| Audenarde | 369 | V | ||||
| 370/1 | V | |||||
| Bruges | 1 | 0, 337 | † | E | ||
| 2 | 0, 337 | † | E | |||
| 3 | 0, 337 | † | E | |||
| 4 | 0, 337 | † | E | |||
| 5 | 337 | † | E | |||
| 6 | 0, 337 | † | E | |||
| 329 | / | V | ||||
| 331 | / | V | ||||
| 338 | / | V | ||||
| 341 | / | † | V | |||
| 342 | / | V | ||||
| Courtrai | 330/1 | 537 | , transfert du groupe de Courtrai () |
† | V | |
| 330/2 | , transfert du groupe de Courtrai () |
† | V | |||
| 354 | V | |||||
| 363/1 | , transfert du groupe de Courtrai () |
† | V | |||
| 365 | 552 | , transfert du groupe de Courtrai () |
† | V | ||
| 366 | 776 | , transfert du groupe de Courtrai () |
† | V | ||
| 371/1 | , transfert du groupe de Courtrai () |
† | V | |||
| 372 | , transfert du groupe de Courtrai () |
V | ||||
| D | 371, 553 | † | E | |||
| KM | 355, 547 | † | E | |||
| KMx | 363, MMx | † | E | |||
| MM | 355 | , transfert du groupe de Courtrai () |
† | V → E | ||
| MP | 363 | † | E | |||
| Dixmude | 351 | V | ||||
| 352 | V | |||||
| 353/2 | V | |||||
| 356 | V | |||||
| 357 | V | |||||
| 360 | V | |||||
| 361 | V | |||||
| Gand | 374 | V | ||||
| 375 | V | |||||
| 377 | V | |||||
| 378 | V | |||||
| 380 | ||||||
| 387 | V | |||||
| E | E | |||||
| H | E | |||||
| L | 381 | V → E | ||||
| M | E | |||||
| N | E | |||||
| O | E | |||||
| W | E | |||||
| Z | 373 | V → E | ||||
| Oordegem | 376 | V | ||||
| 383 | V | |||||
| 385 | V | |||||
| Autres lignes | 367 | V | ||||
| 382 | V |
Groupe de Gand Est
modifierGroupe de Gand ETG
modifierGroupe de Gand Ouest
modifierGroupe du Hainaut (1936-1991)
modifier- Plan des lignes de la région du Centre.
- Plan des lignes autour de Charleroi.
- Plan des lignes autour de Mons.
- Plan des lignes autour de Tournai.
Numérotation
modifier- Les lignes à l'origine en traction vapeur n'utilisent pas d'indice de ligne, les premiers indices apparaissent avec l'électrification des réseaux (chiffres ou lettres), les différents réseaux du Hainaut utilisent ainsi différentes numérotations jusqu'en où la Société nationale des chemins de fer vicinaux crée le groupe du Hainaut réunissant sous une même entité administrative les réseaux du Centre, Charleroi, Mons et le réseau de Tournai. À cette occasion les réseaux reçoivent une nouvelle numérotation : 1 à 29 pour le réseau de Mons, 30 à 40 pour le Centre et 41 à 99 pour Charleroi, le réseau de Tournai isolé de ces trois autres réseaux utilise les indices 1 à 10[1],[2].
- Les lignes restées en traction autonome au cours de leur existence (vapeur puis thermique essence/diesel) n'ont à quelques exceptions jamais reçu d'indice au cours de leur exploitation. À titre indicatif on leur attribut un indice de ligne en italique reprenant les premières lettres des villes terminus de la ligne. Certaines lignes ont cependant reçu un indice de ligne bien que celui-ci était rarement indiqué sur le matériel (l'indication de la ligne se limitant le plus souvent à des plaques de destination).
Lignes
modifier| Réseau | Nom | Autres indices et tableaux | Mise en service dans le groupe (mise en service à son origine) |
Évolution | Traction | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Plan | 395 | / | , groupe de Mons-Borinage
() |
/† | V | Borinage | |
| Tournai, réseau urbain | Plan | 3 | Tournai Cimetière du Sud - Kain Mont de la Trinité, 401/2, K | , groupe de Tournai | †, remplacée par bus 3 | E | |
| Plan | 5 | Tournai Verte Feuille - Tir National, 404/2, O | †, remplacée par bus 5 | E | |||
| Tournai, réseau régional | Plan | 1 | Tournai - Toufflers, 401/1, 667, T | †, remplacée par bus 1 | V → E | ||
| Plan | 4 | Tournai - Hertain, 404/1, 671, H | †, remplacée par bus 4 | V → E | |||
| Plan | 6 | Tournai - Rumillies, 409, 666, R | †, remplacée par bus 6 | V → E | |||
| Plan | 370/2 | Flobecq - Grammont, 664 | , ligne indépendante | †, remplacée par bus 11 | V → A | ||
| Plan | 399 | Tournai - Wez-Velvain, 665 | , groupe de Tournai | †, remplacée par bus 7 | V → A | ||
| Plan | 402/1 | Tournai - Ath, 668 | †, remplacée par bus 9 | V → A | |||
| Plan | 403 | Ath - Flobecq, 814 | †, remplacée par bus 10 | V → A | |||
| Plan | 406 | Tournai - Courtrai, 670 | †, remplacée par bus 2 | V → A | |||
| Plan | 410 | Ath - Frasnes-lez-Anvaing | † | V → A | |||
| Plan | 411/1 | Mainvault - Quevaucamps, 663 | , ligne indépendante | †, remplacée par bus 12 | V → A | ||
| Plan | 420 | Tournai - Péruwelz, 672 | , groupe de Tournai | †, remplacée par bus 8 | V → A |
Groupe d'Hasselt
modifierGroupe d'Itegem
modifierGroupe de Liège
modifier| Réseau | Nom | Autres indices et tableaux | Mise en service dans le groupe (mise en service à son origine) |
Évolution | Traction | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Réseau urbain | 50 | 46, 50, 52, 467, R | † | E | ||
| 51 | 45, 51, 52, 467, V | † | E | |||
| 53 | 42, 53, 55, 56, 469, H | † | E | |||
| 58 | 44, 58, 469, A | † | E | |||
| 60 | 41, 60, 466, J | † | E | |||
| 61 | 43, 57, 61, 469, T | † | E | |||
| 62 | 62 | † | E | |||
| Réseau régional | 59 | / | E | |||
| 466/1 | / | V | ||||
| 466/2 | / | V | ||||
| 467/1 | / | E | ||||
| 467/2 | / | E | ||||
| 476 | / | E | ||||
| 581/3 | / | E |
Groupe de Liège-Limbourg (192X-1958)
modifier
Aussi appelé groupe Liège-Limbourg, groupe de Liège ou groupe du Limbourg.
| Réseau | Nom | Autres indices et tableaux | Mise en service dans le groupe (mise en service à son origine) |
Évolution | Traction | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Hannut | 572/1 | Burdinne - Hannut, 572 | , transfert du groupe d'Andenne | |||
| 572/2 | Burdinne - Vinalmont, 572 | |||||
| Hasselt | 1 (nl) | / | † | E | ||
| 2 | 621/1 | † | E | |||
| 491 (nl) | / | † | V | |||
| Plan | 621/2 | / | † | autorail | ||
| Genk - Lanaken (nl) | / | † | autorail | |||
| Autres lignes | 458 | Poulseur - Trooz | ||||
| 578 | Spa - Verviers |
Groupe de Melreux
modifierGroupe de Mons-Borinage (1887-1936)
modifierLignes régionales membres du groupe à leur mise en service et ligne Mons - Boussu
modifier*Sous réseau à l'origine :
- Avant les lignes de Mons (capital 27 dit de la Banlieue de Mons) et du Borinage (capital 127 dit des Lignes du Borinage ne sont pas reliées.
- Avant le , la ligne Mons - Boussu (future ligne 8) appartient à la compagnie de l'État Belge devenue la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB) en .
| Réseau | Nom | Autres indices et tableaux | Mise en service dans le groupe (mise en service à son origine) |
Évolution | Traction | Sous-réseau à l'origine* | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1, 407/1, P | † | E | Borinage | |||
| 1/ | 1/, 1D/ | † | E | / | |||
| 2 | 2, 407/2, E | † | E | Borinage | |||
| 2/ | 2/, 2D/ | † | E | / | |||
| 5 | 3, 4, 5, 408, S, W | † | E | Borinage | |||
| 6 | / | † | E | / | |||
| 7 | / | † | E | / | |||
| 8 | 6, 7, 8, 389, B, D, F | † | E | État-Belge | |||
| 9 | / | † | E | / | |||
| 9 | / | † | E | / | |||
| 10 | / | E | Mons | ||||
| 11/12 | 1, 1/, 10, 10/, 11, 11/, 12, 832 | † | E | / | |||
| 15 | 13, 14, 15 | † | E | Mons | |||
| 15A | 392/2 | † | V → A | / | |||
| 16 | 16, 17, O | † | E | / | |||
| 17 | 17, H, 398/2 | † | E | Mons | |||
| 20A | 393 | † | V → A | Borinage | |||
| 20B | 21A, 394 | V | Borinage | ||||
| 391 | / | vers † | V | Borinage | |||
| Plan | 395 | / | /† | V | Borinage | ||
| 398/1 | C | † | V → E | Mons | |||
| Dour - Élouges | / | † | E | / | |||
| Eugies - Pâturages | / | † | E | Borinage | |||
| Mons - Frameries | / | † | A → E | Mons |
Lignes régionales intégrées au groupe en 1948
modifierGroupe de Namur (1892-1928)
modifier| Réseau | Nom | Autres indices et tableaux | Mise en service dans le groupe (mise en service à son origine) |
Évolution | Traction | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Réseau urbain | Plan | 2 | 548 | , intégration au groupe de Namur-Luxembourg | E | |
| Plan | 3 | 548 | E | |||
| Plan | 5 | 548 | E | |||
| Plan | 7 | 548 | V → E | |||
| Plan | 8 | 548 | E | |||
| Réseau régional | 4 | E | ||||
| 6 | 544, 548 | E | ||||
| 9 | 539/1 | V → E | ||||
| 539/2 | V → A | |||||
| 544/1 | V → A | |||||
| 546 | Lesve - Warnant, 636, 925, 930 | V → A |
Groupe de Namur-Luxembourg (1918)
modifier- Plan des lignes autour de Namur.
- Plan des lignes au sud ouest.
- Plan des lignes dans la province de Luxembourg.
| Réseau | Nom | Autres indices et tableaux | Mise en service dans le groupe (mise en service à son origine) |
Évolution | Traction | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Arlon | 502 | Arlon - Ethe | 192X, transfert du groupe d'Arlon | † | V | |
| 503 | Amberloup - Libramont | 192X, transfert du groupe d'Arlon
() |
† | V | ||
| 516/1 | Bastogne - Marche-en-Famenne | 192X, transfert du groupe d'Arlon | † | V | ||
| 516/2 | Bastogne - Martelange | 192X, transfert du groupe d'Arlon | † | V | ||
| 517 | Arlon - Martelange | 192X, transfert du groupe d'Arlon | † | V | ||
| Andenne | 10 | Huy - Jambes, 534, 537 | , transfert du groupe d'Andenne | † | V → A | |
| 525 | Éghezée - Seilles | |||||
| 526 | Andenne - Ciney, 303 | |||||
| 530/1 | Burdinne - Huy | |||||
| 530/2 | Envoz - Seilles | |||||
| 532 | Éghezée - Saint-Denis-Bovesse | † | V | |||
| 535 | Ambresin - Noville-Taviers | |||||
| 550/1 | Courrière - Ohey | |||||
| 550/2 | Huy - Ohey | |||||
| 552 | Namur - Meeffe | V → A | ||||
| Melreux | 500 | Melreux - La Roche | ||||
| 579/1 | Melreux - Manhay, 579 | |||||
| 579/2 | Comblain - Manhay, 579 | |||||
| Namur, réseau urbain | Plan | 2 | 548 | †, R bus 2 | E | |
| Plan | 3 | 548 | †, R bus 3 | E | ||
| Plan | 5 | 548 | †, R bus 5 | E | ||
| Plan | 7 | 548 | †, R bus 3 | V → E | ||
| Plan | 8 | 548 | †, R bus 8 | E | ||
| Namur, réseau régional | 4 | fin des années †, R tram 6 | E | |||
| 6 | 544, 548 | †, R bus 4, 6 | E | |||
| 9 | 539/1 | †, R tram 67 | V → E | |||
| 539/2 | †, R tram 67 | V → A | ||||
| 544/1 | †, R tram 6 | V → A | ||||
| 546 | Lesve - Warnant, 636, 925, 930 | †, R bus 7 | V → A | |||
| Poix | 509 | Poix - Saint-Hubert | V | |||
| 510/1 | Bouillon - Paliseul, 510 | V | ||||
| 510/2 | Poix - Paliseul, 510 | V | ||||
| 510/3 | Bouillon - Pussemange, 510 | V | ||||
| Wellin | 520 | Wellin - Grupont | V | |||
| 521/1 | Rochefort - Wellin | V | ||||
| 521/2 | ligne des grottes de Han | V | ||||
| 521/3 | Graide - Wellin | V | ||||
| Lignes isolées | 451 | Oignies - Olloy | ||||
| 453/1 | Chimay - Cul-des-Sarts | |||||
| 453/2 | Couvin - Cul-des-Sarts | |||||
| 499 | Lierneux - Vielsalm | |||||
| 504 | Bourcy - Houffalize | |||||
| 523 | Étalle - Villers-devant-Orval | |||||
| 553 | Gedinne - Alle / Bohan | |||||
| 556 | Dinant - Florennes | |||||
| 558 | Marbehan - Saint-Cécile |
Groupe d'Oordegem
modifierGroupe de Poix
modifierGroupe de Tongres
modifierGroupe de Tournai (1901-1936)
modifier| Réseau | Nom | Autres indices et tableaux | Mise en service dans le groupe (mise en service à son origine) (à l'origine) |
Évolution | Traction | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Réseau urbain | Plan | K | Tournai Cimetière du Sud - Kain Mont de la Trinité, 3, 401/2, K | , intégration au groupe du Hainaut | E | |
| Plan | O | Tournai Verte Feuille - Tir National, 5, 404/2, O | E | |||
| Réseau régional | Plan | T | Tournai - Toufflers, 1, 401/1, 667, T | V → E | ||
| Plan | H | Tournai - Hertain, 4, 404/1, 671, H | V → E | |||
| Plan | R | Tournai - Rumillies, 6, 409, 666, R | V → E | |||
| Plan | 399 | Tournai - Wez-Velvain, 665 | V → A | |||
| Plan | 402/1 | Tournai - Ath, 668 | V → A | |||
| Plan | 403 | Ath - Flobecq, 814 | V → A | |||
| Plan | 406 | Tournai - Courtrai, 670 | V → A | |||
| Plan | 410 | Ath - Frasnes-lez-Anvaing | V → A | |||
| Plan | 420 | Tournai - Péruwelz, 672 | V → A |
Groupe de Tremelo
modifierGroupe de Turnhout
modifier| Réseau | Nom | Autres indices et tableaux | Mise en service dans le groupe (mise en service à son origine) |
Évolution | Traction | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| / | 41 | Anvers - Turnhout, 40 | V → A → électrique | |||
| 42 | Anvers - Lier | V → E | ||||
| 250/1 | Anvers - Oostmalle | V → A | ||||
| 254 | Turnhout - Zichem | V → A | ||||
| 255 | Oostmalle - Hoogstraten | V → A | ||||
| 258 | V → A | |||||
| 259 | Turnhout - Meersel | V → A | ||||
| 262 | Oostmalle - Westerlo | V → A | ||||
| 265 | Turnhout - Poppel | V → A | ||||
| 267 | Turnhout - Arendonk | V → A |
Groupe de Waremme
modifierGroupe de Wellin
modifierGroupe de Zwevezele
modifierRéférences
modifier- ↑ Francis Dandois et Olivier Geerinck, En "type S" sur les rails du Hainaut, Éditions du Cabri, , 144 p. (ISBN 2-914603-33-9)
- ↑ Freddy Lemaire et Jean Simonet, Le rail en tournaisis 1835-1985, Tournai, Société Royale d'Histoire et d'Archéologie de Tournai, , 205 p.
